挂車abs科普
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我們來看一下挂車ABS能給我們帶來哪些改變吧!

發布:華強制動   時間:2016-05-28
如今,大多數挂車都裝有abs防抱死制動系統,但是由于一些駕駛者沒有掌握正确的挂車abs的使用方法,就會使abs系統不能正常工作從而導緻延長了挂車制動距離。那麼下面我們就和華強abs的工作人員一起來聊聊挂車abs防抱死系統。

首先,abs是一種能防止車輪抱死導緻車身失去控制的安全裝置。其最常見的問題就是踩制動踏闆時力度太輕。當用力踩下挂車的踏闆時,因制動系統會有陣陣抖動及響聲,使有些駕駛者急忙松腳。其實這些狀況是abs間歇收放制動壓力的反應。因此當碰到緊急狀況時,使用abs制動的方法應是急踩制動闆,而且是一次直接踩到底不要放松,同時利用方向盤來控制車輛的方向,閃避障礙物。
 
我們來看一下挂車ABS能給我們帶來哪些改變吧!

其次,當挂車在行駛時,忽然遇到危險卻來不及制動或根本無法刹住車子時,惟一的辦法隻有閃避了,閃避也是有技巧的。具體的方法是當發現險情時,轉動方向盤要由慢到快,逐步進行。路面越滑就越要平穩地轉動方向盤,且方向盤轉動幅度不應大于半圈。完成閃避動作後,應迅速将方向盤回正,這樣挂車很快就會從左右搖擺的狀态中恢複平穩。駕駛者在整個過程中也不要緊盯着障礙物,而是應将視線對着正确的行駛方向。

最後,挂車的驅動方式和載重情況對閃避操作有很大的影響。後輪驅動的挂車由于後輪有很強的分解傾向,容易造成轉向過度;前輪驅動挂車則對方向盤轉動的反應較慢;四輪驅動的挂車因驅動力被平均分配到四個輪子,而表現得比較平穩;載有重物的左右搖擺的感覺會比較強烈。閃避是沒有辦法的選擇,平時駕駛應與前車保持适當的安全距離,而且不要把視線過分集中在近處,要注意遠處的路面情況,學會有預見性的刹車。
 
開車是一門學問,需要不斷地學習和實踐。挂車abs的過度轉向、轉向不足、緊急制動、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況,在前面我們講了一些應急方法,但若想在駕車時真正地做到化險為夷,就需要有針對地勤加練習。

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